FANTIC XXF 2.0 RACE

KILOMÉTRAGE ET EXCLUSIVITÉ

MOTEUR.

Nous avons sélectionné les moteurs Brose, notamment le Brose S Mag et le Brose S Alu pour le couple maximum de 90 Nm, la puissance la plus élevée du marché. De plus, le Brose S Mag est léger, seulement 2,9 kg pour des performances de manipulation élevées. Pour obtenir une assistance maximale à la conduite, le moteur Brose S MAG fonctionne avec le système « Flex Power Mode », basé sur une combinaison de deux logiciels.

Cadence Power Control (CPC) est un support à couple contrôlé qui fonctionne plus efficacement avec des cadences élevées. La réponse progressive de la pédale (PPR) donne une réponse plus sensible à la pression de manivelle.

En combinant ces deux logiciels, le moteur produit environ 30% de puissance en plus au total, au lieu de donner moins d’assistance pour la faible énergie générée par le cycliste à partir d’une certaine cadence et plus. La technologie « Dual Freewheel » garantit aucune résistance au pédalage lorsque le moteur est désactivé.

BATTERIE.

Nous avons conçu une batterie compacte de 630 Wh et 720 Wh avec extraction supérieure pour réduire les chutes accidentelles lors de l’éjection et pour la garder propre de la saleté.

La nouvelle batterie de 720 Wh est conçue avec 40 cellules et le connecteur de charge est un Rosenberg magnétique qui garantit un nombre élevé de boucles de charge. De plus, grâce à sa petite taille et son poids léger, la batterie supplémentaire peut être facilement transportée. (2 batteries = 1.440 KWh de capacité).

CONTRÔLE

DESIGN DU CADRE.

Le positionnement optimisé du bloc moteur et de la batterie facilite la prise en main du vélo électrique. Fantic a positionné le moteur et la batterie au milieu du centre de gravité du vélo, garantissant une meilleure répartition du poids et par conséquent plus de stabilité et une meilleure maniabilité.

ANALYSE F.E.M.

Des analyses FEM et plusieurs tests de structure et de contrainte sont constamment effectués sur les cadres. Les géométries et les épaisseurs des différentes sections du cadre sont optimisées pour obtenir la bonne rigidité sans augmenter le poids.

ROUES

Inspiré par l’expérience historique des courses de motocross professionnelles, en 2015, Fantic a été la première marque sur le marché des cycles à introduire la configuration avec une roue différentielle, 29 » à l’avant pour franchir facilement les obstacles et 27,5 » à l’arrière pour une meilleure traction et un meilleur contrôle. Les roues des modèles trail série XTF sont de 29 avant et 29 arrière.

TRACTION.

Le hauban arrière du cadre est conçu pour effectuer une suspension « Full Floater » grâce au Rocker exclusif conçu par Fantic. Une progression plus fluide donne à la roue arrière la capacité de coller au sentier en s’adaptant à la nature du terrain.

FANTIC APP.

Caractéristiques principales:

• Enregistrement de vélo électrique Fantic.
• Configuration d’itinéraire avec fonctions de navigation.
• Téléchargement des cartes routières.
• Réglage des niveaux d’assistance moteur
• Données de trajet.
• Données de conduite totales (km, temps, etc.).
• Fonction de batterie E-Learning : l’application affiche des informations sur les niveaux de batterie en fonction du style de cyclisme du cycliste.
• Diagnostic de l’état de la batterie en temps réel.
• Histoire de l’itinéraire.

(*) L’application Fantic est disponible et téléchargeable gratuitement sur les appareils iOS et Android(*). Pour certains modèles d’affichage équipés sur les vélos électriques Fantic, il peut être nécessaire d’installer un kit Bluetooth supplémentaire pour profiter de l’APP. Pour plus d’informations, veuillez contacter un revendeur Fantic.